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原题目:天下各地中山路的“鼻祖”在此,建于1928年,被称“民国子午线”

不知道人人有没有发现,无论在中国哪个角落,无论都会气概气质有何差别,都有一条中山路。有人这样说:中国有若干都会,就有若干中山路。简直,险些每个都会都有它的身影,南京的中山路、上海的中山路、广州的中山路、芜湖的中山路…它们虽然叫同一个名字,但各有自己的景物。

有人做过统计,天下为纪念孙中山先生而建的路有三百多条,其中中山路占了泰半。而且中山路大多处于都会的荣华闹市区域,这个征象在全世界都是异常罕有的。那么,你知道中国的中山路那么多,哪一条是其中的“鼻祖”吗?

我国最早的中山路,即是南京的中山路,建于1928年。南京是民国时期的首都,那时的国民 *** 雄心壮志,准备对南京举行现代化计划,门路革新就是其中的项目之一。于是,中国第一条按现代化计划的都会门路——中山大道应运而生,为迎接孙中山先生灵柩而建,并由此而得名。厥后,南京这条中山路成为海内都会门路建设样本。

中山路于1929年完工,是那时的世界第一长街,现在由中山北路、中山路、中山东路和中山南路组成。全路宽阔笔直,两旁各有两排高峻的梧桐行道树,高耸挺秀,恍若进入一条绿色的“时光廊”。那么,为什么说南京的中山路是“民国的子午线”呢?

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由于这条路两旁的修建险些席卷了国民 *** 所有的主要部门。好比国民 *** 外交部,国民 *** 海军部、国民 *** 更高法院、国民 *** 监察院、立法院、国民 *** 行政院、交通部、国民 *** 司法部、中央总医院、中央博物院、中央监察委员会、党史陈列馆等。而这些,只是其中一部分,“一条中山路,半部民国史”名不虚传。

由于门路两侧的多次扩建改建,已很难看到昔时的影子,然则这些民国时期留下的修建依然屹立在南京的土地上。据不完全统计,现在中山大道沿线保留的主要民国修建尚有近百处,为各地中山路之最。它们大多仍在继续使用,也迎来了新身份。好比中央博物院就是现在的南京博物院、中央监察委员会则成了军事档案馆、中央党史陈列馆成了中国第二历史档案馆所在。

现在的中山路,依旧是南京城的中轴线,毗邻新街口商圈和鼓楼,门庭若市,络绎不绝。闲步在梧桐树荫下的中山大道,看平台沥青路面上车辆往来,灰尘不扬,偶然与民国印记擦肩而过,它们无声地诉说着那一段段哀切、浪漫、或是勾魂摄魄的前尘往事,历史沧桑感瞬间浸染心头。

想要观光“民国子午线”,感受泛爱之都的风貌,有个异常简朴轻松的方式,就是花上2元搭乘南京34路公交(泛爱线)。这辆车从中山陵停车场到中山码头,贯串整个中山路,一路上都是法国梧桐;沿线普及民国修建和民国文化事迹。

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