上海证券报消息,11月17日晚间,大众交通旗下的大众出行迎来一位重量级“乘客”。

大众交通、大众公用双双发布公告称,为进一步推动现有业务和拟开展业务的发展,大众出行拟增资扩股引入投资人阿里巴巴。增资完成后,阿里方面将持有大众出行10%的股权。

根据协议约定,在达成相关协议约定条件的情况下,阿里巴巴将分两期共计向大众出行投资4000万元。其中第一期投资2000万元中,1388.89万元作为增资额计入大众出行的注册资本,剩余部分611.11万元计入资本公积;第二期投资2000万元中,1388.89万元作为增资额计入大众出行的注册资本,剩余部分611.11万元计入资本公积。公司及其他原股东均放弃对本次增资的优先认购权。

大众出行有何吸引力?阿里巴巴为何要入股?

2015年12月,大众交通与上海大众公用事业(集团)股份有限公司(简称“大众公用”)、上海大众企业管理有限公司(简称“大众企管”)在上海共同出资发起设立上海大众出行信息技术股份有限公司(简称“大众出行”),公司注册资本金2.5亿元,三方投资人以现金方式分别投资1亿元、8750万元、6250万元。

据天眼查显示,大众企管是大众公用的大股东,也是职工持股会。

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事实上,大众出行被市场广泛熟知的更多则是大众出行APP的身份。

公开资料显示,大众出行APP是大众交通2016年3月30日上线的APP。大众交通表示,“大众出行”APP首期产品包括出租车和约租车。平台上线时出租汽车驾驶员注册数量超过10000名;大众出行首批投放约租车500辆,车型分为舒适型、商务型和豪华型,使用帕萨特、别克GL8、奔驰等中高档汽车,零公里起步,起步价在18元至23元之间,采用“沪A·M”的约租车专用牌照。

就在阿里巴巴此次增资入股前,大众出行原股东之间持股进行了微调。11月11日,大众公用与大众交通、大众企管在上海签订《股份转让协议》,大众公用将其持有大众出行的21%股份即5250万股股份转让给大众交通和大众企管,其中,大众交通受让3000万股,大众企管受让2250万股。因大众公用尚未对上述21%股份实缴出资,故转让价格为0元。

股份转让后,大众公用持有大众出行3500万股股份,占大众出行总股份的14%;大众交通持有大众出行1.3亿股股份,占大众出行总股份的52%;大众企管持有大众出行8500万股股份,占大众出行总股份的34%。

本次增资完成后,阿里巴巴(中国)网络技术有限公司和/或其指定的关联方将持有大众出行10%的股权。相当于投后估值4亿元。

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