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  新能源车交付量

  中资电动车11月份交付量数据普遍理想,带动股价显著抽高,小鹏汽车(09868)交付量虽按年大跌逾六成,但预料将逐步复产及推出三款新车,股价劲升12.8%至37.95元。蔚来(09866)股价扬8.6%紧随其后,收报94.6元;比亚迪(01211)、吉利(00175)及理想汽车(02015)升幅介乎1%至2.2%。

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  理想11月交车1.5万创新高

  交付量方面,理想汽车跑赢同行,11月交付15034辆创单月新高,按年升11.5%,今年首11个月累计交付突破11万辆,按年增加47%。去年10月开始出货的吉利旗下极氪,在低基数效应下,成为增长最快的车款,11月交付11011辆,按年多近4.5倍,年内交付量逾6万辆,增幅高达26倍。

  理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠称,旗下L9自交付以来,已经连续两个月成为中国大型SUV市场的销量冠军。此外,理想L8在11月交付后,用户满意度超预期,相信两款车型巩固了集团在30万至50万元(人民币,下同)价格区间的市场地位。

  至于交付量下滑的小鹏汽车称,11月交付5811辆,按月虽增长14%,但按年计大跌63%,集团相信随着各地复工复产的逐渐推进,12月旗下G9的产能爬坡将进一步加速,集团积累的订单也将更快交付。集团又预计,明年首季起,会陆续推出三款新车,相信可带动旗下产品竞争力进一步提升。

  吉利极氪全年料销7万辆

  蔚来11月交付14178辆同创下月度新高,按年多销30.3%,较10月更增长40.9%。其中,第二代技术平台NT2的三款新车型,ET7、ES7和ET5交付量稳步上升,达11072辆。蔚来今年首11个月累积交付量亦首度超过10万辆,按年多31.8%。

  至于吉利旗下极氪11月交付再破万辆,且随着供应链进一步好转,极氪001交付周期已缩短到4至6周,年初至今累计交付突破6万辆,集团料可完成全年交车7万辆目标。至于极氪上月公布的纯电MPV「极氪009」,则料可于2023年1月交付。

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